地铁管片螺栓管片的宽度:衬砌环环宽越大，即管片宽度越宽，衬砌环节缝越少，因而漏水环节、螺栓数量越少，施工速度越快，费用越省。但盾构机千斤顶的行程要大，施工难度亦有一定提高，在小半径曲线上，1.5m管片比1.2m、1.0m宽管片的设计拟合误差大，但本工程盾构隧道小曲线半径为1500m，拟合误差很小。 与环宽1.2m的管片相比，采用环宽1.5m的管片有以下优点:一方面，减少了20%的环向接缝数量，降低了接缝漏水的几率，提高隧道防水;另一方面，降低了接缝止水材料和连接螺栓的使用量;此外还可减少20%的拼装时间，提高了施工速度。地铁管片螺栓知识：管片拼装缝的嵌缝防水措施。 根据本盾构隧道各洞段的施工及防水功能要求，---盾构螺栓价格，所需嵌缝范围见表 1 所示。对嵌缝采用聚合水泥（如氯丁胶乳水泥）或环氧树脂嵌缝胶作为嵌缝材料，先将嵌缝槽洗刷干净，然后涂刷一道基面处理剂，再按设计置入pe 薄膜，后用嵌缝材料嵌填密实。如果待嵌缝有渗漏水须---行地下水的堵漏与引排后再嵌缝。
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盾构管片螺栓的常用等级有：5.8级、6.8级和8.8级，偶尔也采用4.8级和10.9级。常用的表面处理为：热镀锌和达克罗（学名：锌基---盐）。在比较---的环境下，也采用复合涂层，如：热喷锌合金或粉末渗锌 + 锌基---盐 + 抗碱涂层，山东---盾构螺栓，来增强产品的防腐蚀和抗碱能力。在少数环境下，也有采用普通镀锌处理，但我公司一般不有关设计和施工方采用该处理方式。---盾构螺栓
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达克罗是dacromet译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以、、---和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能---。如不考虑六价铬的问题，它实际上适用于腐要求的高强度紧固件。---盾构螺栓
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